张春贤部长视察东海救助局、上海打捞局
发布时间: 2004/9/15 16:20:56 被阅览数: 5761 次
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“正是靠着大家的精神状态,无论部救捞局还是上海的、广州的、大连的、烟台的、都是靠着这种精神,使我们去年救助打捞工作取得了很大成绩。上海打捞局去年的税后利润也是不小的数字,表现打捞局的生产经营工作、思想政治工作、改革推进工作、包括磨合工作还是好的。东海救助局成立不到一年,制定了“靠前、加密、加快”救助值班待命制度,“东海救 169 ” 轮在离海岸 130 多海里,救助站点通常情况下是 8 级风以上。可见,“靠前、加密、加快” 不是语言意义上的口号,而是衡量救助专业队伍相应部党组号召,一切以人民利益为重的精神,也是业务素质的内在体现。业务素质好不好,在恶劣情况下行不行,社会会产生很大的反响。飞行队也罢,专业救助也罢,打捞的配合救助也罢,都说明救助打捞没有辜负部党组的号召、要求和期望,开了个好头,工作取得理想成效。”这是 4 月 26 日 下午,交通部张春贤部长在刚参加亚太经社会第 60 届年会后,百忙之中冒雨视察东海救助局、上海打捞局并在看望两局值班人员及听取领导班子汇报时所说的一番话。 张部长在与基层同志座谈时,既送上了部党组的亲切问候和感谢,又针对救捞实际提出了学习许振超精神,发扬救捞精神;要把改革工作继续完善做好;一切工作着眼点在于争取好的结果,三点殷切期望。特别是部党组作出了向许振超同志学习的决定以后,引起了极大的反响。张部长指出:学习许振超精神,发扬救助打捞精神,首先要学习他的爱岗敬业的思想,完全以主人翁态度工作,把公家的事当作自己家的事办。我们每个职工都象振超这样,单位的事情肯定都能办好,办出名堂。第二是学习他干什么象什么,干一行学一行。你是个吊车工就学吊车技术,我不能当科学家也起码当一个能工巧匠。我们各行各业都要学习许振超这种精神,非常实用。外国船长说他的集装箱吊运和无声响操作简直就在象跳芭蕾舞,许振超的效率单机吊运每小时 71 箱,而发达的欧洲集装箱吊运记录远远不及我们的。“振超效率”没有扎实的功底,没有艰苦的训练是不可能实现的。许振超同志的先进事迹发表以后,在全国各行各业反响特别大,是几十年来,特别是改革开放以来最为认可的先进典型之一。我们要弘扬“振超精神”,推广“振超效率”,就是要发扬救助打捞自身形成的“让生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的职业精神,也就是不畏艰苦,勇于战胜困难的精神。我们要勇于挑战困难,敢于战胜最险恶的困难、最险恶的情形、最险恶的自然条件,我深信,我们大家一定能在“振超精神”的鼓舞下,一如既往地发扬救捞精神,一定能创造更多的奇迹。 张部长强调,尽管救捞体制改革已经完成,但是我们还要继续努力巩固和完善改革成果,善始善终地把改革继续下去,不断探索,在实践中加以完善,尽可能地把不利的因素降到最低程度,把好的东西发扬光大。 张部长十分关注新的一年救捞工作发展。他指出,效率是衡量一切工作的标准。衡量今年救捞工作是否有成效,最大的就是要看大家根据改革的方案和设定的目标,争取到最好的效果。如果救助通过新的一年工作,在社会上形成一种“专业救助确实发挥了作用”效应,就是最大的成功。衡量救助的目标是“三精两关键”,也就是要坚决贯彻黄菊副总理“关键时刻冲得上去、救得下来”得重要指示,直接效果是看发挥作用,救助力度、救助效果如何。打捞也是这样,今年衡量的效果是什么,那就看是否消化了改革遗留的问题,职工思想是否稳定下来了,是否不断地在增强后劲。 
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